朱华北正在做创新项目研发。

5月3日凌晨3点多，在呼和浩特白塔国际机场，几名工作人员正在夜色之中维护机场跑道和滑行道道面。内蒙古民航机场集团有限责任公司呼和浩特分公司飞行区管理部场务保障室天路班组场道巡视员朱华北在现场紧盯施工进度，严把质量关，一刻也不敢放松。

(资料图)

“道面维护工作与航班安全密切相关，需要格外谨慎小心，容不得半点马虎。”朱华北稍显严肃地说。

作为一名场道巡视员，15年来，朱华北始终保持专业严谨的工作态度，为航班安全起降保驾护航。同时，他立足工作实际，带领团队研发出创新成果22项，获得国家专利6项、各类奖项16项，是名副其实的创新达人。

朱华北的创新之路还要从2007年说起。那一年的朱华北24岁，他最大的兴趣就是在工作之余研究场道维护相关的各类设备。当时，机场有两台道面除冰雪热吹车，每年都需要邀请设备厂家人员上门维护保养。朱华北默默跟在厂家维护人员身边“打下手”，认真记下操作步骤，休息时他就对着报废的发动机模拟操作。回忆、模仿、试错、重来……无数次揣摩中，朱华北掌握了维护保养热吹车的技术，还将自己的经验编写成操作手册，帮助更多同事掌握了这项技术。这也让朱华北尝到了探索钻研的甜头，找到了职业方向和发展的信心。

2010年，呼和浩特机场配备了道面除冰液撒布车，由于没有专业加注设备，如何提高除冰液加注效率成为一道难题。热爱钻研的朱华北挺身而出，牵头成立攻关小组，经过反复试验，用废弃的除冰液盛装桶制作出呼和浩特机场第一个除冰液加注系统，使除冰液加注时间由原来的50分钟缩减为20分钟。这套完全自主设计和制作的系统，获得了自治区总工会技术创新成果三等奖。“这个项目的成功，也第一次让我感受到通过技术创新解决工作难题的欣喜，立足自身岗位、创新解决难题的种子在我心中生根发芽。”朱华北说。

多年来，朱华北扎根一线，始终带着发现问题的眼睛去工作，积极解决一线工作中的难点痛点。面对跑道道面抢修效率低的难题，朱华北和团队一起自主设计了“机场道面应急抢修车”，实现了应急情况下道面维修“开车即来、来之即修、修完即走”的高效模式；机场鼠药投放效率低且有安全隐患，他又主持研发了“电子鼠药投放器”；为进一步提升除冰液加注效率，他研究升级了“跑道除冰液加注站”……一项又一项创新成果在朱华北手中诞生，一个又一个难题得以顺利解决。截至目前，朱华北的创新成果已累计为机场节约资金500余万元。

2021年，朱华北创造性地提出航空器除冰废液“净化降级”的理念。他组织团队潜心研究，历时180多个日夜，反复实验200余次，在上千条数据中发现了实现除冰废液净化的科学配比，仅用9万元开发出了“除冰废液净化再利用系统”。这套系统可以把使用过的航空器除冰废液净化成为可再次利用的道面除冰液，既解决了目前中小型机场航空器除冰废液的处理难题，又节约了机场道面除冰液的购置费用，产生了较高的社会效益和经济效益。项目投产后，呼和浩特机场每年可减少除冰液排放150吨左右，节约资金87万元。

为扩大项目应用成果，朱华北又着手开发“移动式除冰液净化站”，为自治区各中小型机场提供上门净化服务，仅用一套设备就能解决区内所有支线机场除冰废液处理问题。

多年来，朱华北利用自主研发的一系列创新成果解决了一线保障工作中遇到的难题，提升了工作效率及机场运行安全裕度，也获得了“内蒙古自治区最美职工”“全国技术能手”“内蒙古机场集团首届空港工匠”等多项荣誉。

就在前几天，朱华北荣获“全国五一劳动奖章”。“我将继续带领团队走在开展技术创新的前线，坚持勤学多思、求真务实，践行‘创意源自一线，成果服务一线’的创新思路，不断实现新的突破，为民航事业发展作出新的贡献。”朱华北说。（见习记者李存霞）（图片由受访者提供）

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